俄罗斯轰炸机杭州（我国海军的4艘俄制驱逐舰）

本文目录

• 我国海军的4艘俄制驱逐舰
• 我国已经有运-20了，研发400吨级的战略运输机还有没有必要
• 杭州怎么天天飞战斗机2021
• 杭州现在（20140821凌晨1:29）为什么这么多战斗机从天上飞过
• 中俄伊三国的阿曼湾演习
• 俄图-95战轰降落杭州对外透露三个信号
• 我住杭州德胜里 为什么每天都有战斗机从我家楼顶飞过

我国海军的4艘俄制驱逐舰

我国海军的4艘俄制驱逐舰

苏联解体后我国从俄罗斯那里购买了4艘现代级驱逐舰，之后随着我国052D驱逐舰和055型驱逐舰的服役，现代级驱逐舰逐渐变得落后。

不过我国还是对这4艘现代级进行了升级，让其继续服役。那么这4艘现代级驱逐舰还能发挥什么样的作用呢？

现代级是登陆神器？

有网友表示，这4艘现代级驱逐舰是登陆战神器，因为它们有经济性很高的火力。

现代军舰考虑的更多是如何打赢海战，而在数百公里距离的海战纵深中，军舰只有30~40公里射程的主炮起不到太大的作用，因此现代军舰靠的主要都是反舰导弹，主炮也就基本只剩下了1门。

但现代级驱逐舰有2门主炮，在舰首和舰尾各有1门。且现代级装备的AK-130舰炮为双管130毫米口径舰炮，也就是说，现代级实际上有4根主炮管。

这个火力让它有非常强的对地打击能力，比起靠导弹打击目标的正常驱逐舰，现代级驱逐舰在对地打击时经济性极高。

因此就有不少网友表示，现代级在将来的登陆作战中完全可以用于掩护我方的登陆力量，4根主炮管能持续输出不少的炮弹，压制敌方部署在滩头的反登陆火力。

但其实我国留下这4艘现代级驱逐舰根本不是这个原因，且现代级用于掩护登陆部队的性价比并不高。

现代级用于登陆战的性价比不高

首先是我国的4艘现代级驱逐舰并不全有4根主炮管。

这4艘现代级是分成两批购买，第一批的杭州舰和福州舰是956E型，第二批的泰州舰和福州舰是956EM型。

这两个版本的现代级最大的区别就是军舰主炮，956EM型拆掉了舰尾的AK-130舰炮，因此泰州舰和福州舰实际上只有2根主炮管。

其次，用现代级驱逐舰掩护登陆部队，军舰自己的安全性也要打一个问号。

毕竟现代级驱逐舰的AK-130舰炮射程也就30公里，要打到沿岸需要其距离海岸线不高于30公里。这么近的距离意味着军舰本身也在敌方的火力覆盖下，要是敌方部署一个比较隐蔽的炮兵阵地，那就不单单是军舰能打到陆地上，敌方火力也能打击现代级驱逐舰。

最后是性价比的问题，出动驱逐舰对敌方滩头阵地进行打击，实际上性价比远不如出动轰炸机机群，或者是出动大量装着航弹的歼-16。AK-130舰炮射速每分钟45发（单管），还得考虑持续发射炮管的过热问题。

而单枚炮弹弹头重33公斤，因此1门AK-130舰炮理论上每分钟能倾泻2970公斤炸药到滩头上，杭州舰或福州舰的数据是每分钟1.188万公斤，泰州建或福州舰是每分钟5940公斤。

1架轰-6一次性可以携带24枚250公斤级航弹或18枚500公斤级航弹。航弹炸药的装药量一般占到了航弹总重的35~45%，我们此处以40%计算。

1架轰-6如果全带250公斤级航弹，一次可以倾泻2400公斤炸药到滩头。如果全带500公斤级航弹，一次可以倾泻3600公斤炸药。

也就是说，一次出动3~5架轰-6，扔下的炸药重量就和1艘杭州舰或福州舰一分钟的全力开火差不多了。

从成本上来说，一次性出动50架轰-6都比出动1艘现代级驱逐舰便宜，其中光是油费就是一笔相当巨大的成本。

我国轰-6目前有差不多230架服役，真要掩护我方登陆部队，出动一半的轰-6远比出动全部现代级驱逐舰效率要高，成本还更低。

所以我国的4艘现代级根本算不上“登陆神器”，它还能继续服役也不是为了登陆作战。

现代级为什么还能继续服役

这4艘现代级驱逐舰之所以还能继续服役，和我国海军的经济条件有关。

就算现代级驱逐舰再怎么落后，好歹也是4艘8000吨的船壳，把里面改一改，改到052C驱逐舰的水平也相当够看了。这么大一艘船，除去上三常，放到哪个国家都能当旗舰使用。甚至经过我国改装的现代级放到俄罗斯，也能当旗舰。

其实在我国现役驱逐舰中，除了055型驱逐舰，现代级是吨位最大的。

我国自己造的驱逐舰，排水量第二的是052D，满载7600多吨，和现代级比还是有点差距。我们说现代级落后主要是其设计上的落后，除了上面使用的电子设备落后于时代外，就主要是舰首和舰尾的2门AK-130挤占了很多空间，导致其上垂发都不好上。

据悉第一批改造的两艘现代级驱逐舰，在改造后只有32个垂发坑，而我国自己造的052D型驱逐舰有64个垂发坑。

现代级明明吨位更大但火力却更小，能看出其吨位在很大程度上被浪费掉了。现在改造后的现代级，非常像是电子设备达到先进水平的052C驱逐舰。

另外这4艘现代级驱逐舰留在海军中，还能摊平海军部分军舰的维护费用。

我军中加上这4艘现代级驱逐舰，一共有7艘使用蒸汽轮机的导弹驱逐舰在役，它们被称为“全蒸七子”。如果中国海军抛弃4艘现代级，剩下那3艘使用蒸汽轮机的驱逐舰，维护成本会被堆高。

对于中国海军来说，现代级驱逐舰改装后火力勉强够用，机动性也能跟上海军大部队的脚步。而蒸汽轮机军舰养一艘是养，养一堆也是养，在其不影响后勤的情况下，8000吨的船壳中国海军根本舍不得丢。因此这4艘现代级能持续服役的原因，主要还是中国海军考虑到了经济问题。

我国已经有运-20了，研发400吨级的战略运输机还有没有必要

400吨级的运输机的需求是肯定有的，但不是说像航空母舰或两栖攻击舰那样已经到了急迫的程度。超大型战略运输机的优势从这次疫情就有非常好的体现，不降落跨洋投送医疗物资，大大提高运输效率。

2020年4月1日下午，编号为RA-820238的俄罗斯224飞行队An-124重型战略运输机抵达美国肯尼迪机场，执行俄罗斯对美援助医疗物资运输任务。此次运输任务由俄罗斯莫斯科跨大西洋直飞美国纽约，总航程近1万公里，货物总质量60吨。An-124-100M-150最大载重达到150吨，最大航程16500公里，载重60吨时航程1万公里。

An-124除执飞俄罗斯-美国的任务之外还有莫斯科-上海、莫斯科-杭州、阿拉木图-杭州、新西伯利亚-上海，任务航程都在4500公里以上，最远超过6500公里。疫情期间频繁进行不降落重载运输任务目前只有An-124和An-225这两种机型，可以说是这段时间的明星机。与之形成对比的就是战术运输机，3月28日西班牙由萨拉戈萨派出A400M战术运输机飞往上海执行物资运输任务，但中途进行3次着陆，总耗时长达33小时。IL-76为220吨级战略运输机，但货仓容量也只有183立方米，不及An-124的一半，在运送大件物资时显得力不从心。

其实我们从上面不难看出400吨级运输机对比200吨级运输机和战术运输机的优势：载重量大、航程远，最终指向运输效率高。缺点是耗费资金和技术巨大、对起降条件的适应性差，不利于战时野战运输机。我们来看两个例子：俄罗斯IL-76战略运输机，最大起飞重量220吨左右，最大载重量60吨，满载航程3600公里，具备简易跑道野战起降能力，可运载1辆T-72坦克。俄罗斯An-124战略运输机，最大起飞重量405左右，最大载重量120-150吨，满载航程4500公里，可运载2辆T-72，但只能在相当于4E级机长起降。美国和俄罗斯都保有400吨级运输机，其中美国为C-5，俄罗斯为An-124，但数量都不及200吨级运输机的一半，且实用性没有200吨级运输机高，因为起降条件和使用成本都过于苛刻。

回到中国的问题上，中国目前服役的主力运输机为100吨级运-9战术运输机和200吨级运-20战略运输机。从客观角度上讲，中国目前的航空器设计水平短时间内并不直接设计出400吨级这样级别的运输机，毕竟200吨级的运-20诞生不到10年时间。特别是表现在航空发动机方面，由于缺乏可靠地推力涡扇发动机，所以中国在很多机型上受到很长时间的限制。另外，对运输机来说保证布局重心并合理有效利用空间又是非常复杂的问题，需要有长时间的设计经验积累，没有这个连运量也保证不了。

从主观角度考虑，中国目前暂时没有美国和俄罗斯那样大规模的海外军事部署，而国内范围基本完全在进口的IL-76和自研的运-20的运输范围，从疫情期间武汉空运就能看出这一点，各个方向的医疗队都可以通过运-20飞抵武汉。

其实你说中国需不需要？那是肯定需要的，1架飞机运1辆坦克和2辆坦克肯定是不一样的，而且这种级别的重型运输机要求除坦克之外还必须能够搭载包括中短程弹道导弹、陆航直升机等现役制式装备。况且一旦未来出现海外情况可以有随时动用的运输力量。

美国的C-5B运输机在1986年的单机造价就高达1.67亿美元，相当于现在4亿美元以上，还要再加上研发费用。从急迫的角度来看，在有限的科研资源的前提下，已经有堪用的运-20，其余的资源重点分配在我们目前的缺口，比如战略轰炸机、航空母舰、两栖攻击舰等方面。400吨级运输机相对延后一些。

杭州怎么天天飞战斗机2021

有两种情况会看到，

1，你住在机场附近，会有飞机起飞降落，所以飞得比较低。

2，航空管制，飞机在排队降落，所以要先去绕个圈，也飞得比较低。

3，空军飞行员在进行作战训练，由于地球表面是有弧度的，且起伏不平，雷达波照射不到的盲区多，所以作战飞机低空飞行不易被雷达波搜索到，从而可以顺利地完成任务。像某些起飞重量超过100吨的轰炸机，突防高度可低至150米左右；强击机的突防高度为50～100米。

杭州现在（20140821凌晨1:29）为什么这么多战斗机从天上飞过

安庆、芜湖这边也是，安庆部署的是轰炸机，芜湖的是苏制的战斗机，十几分钟到半小时一班，最近飞的很勤，应该是正常防卫，毕竟最近东边海岸不太平，解放军要做好冲突准备。

中俄伊三国的阿曼湾演习

中俄伊三国的阿曼湾演习    

据新华社报道，中国海军、俄罗斯海军、伊朗伊斯兰共和国海军在伊朗近海、印度洋北部的阿曼湾举行代号“安全纽带-2023”的联合军演，中国海军出动了正在亚丁湾索马里海域执行护航任务的052D型驱逐舰162号“南宁”舰，俄罗斯海军和伊朗海军出动的舰艇暂时不详。

据称，此次“安全纽带-2023”联合军事演习将持续到3月19日，演习主要内容，包括了空中搜索、海上救援和编队机动等。
此次军演将有助于深化参演国海军的务实合作，进一步展示有关国家共同维护海上安全、积极构建海洋命运共同体的意愿与能力。

以中、俄、伊三国联合军演的角度来看，中俄伊三国最早是在2019年12月27日到30日在阿曼湾举行了首次联合军事演习。
中国海军出动的是北部战区海军052D型驱逐舰117号“西宁”舰，俄罗斯海军出动的是1154型护卫舰“智者雅罗斯拉夫”号，伊朗海军出动的是“阿勒万德”级护卫舰和“萨汉德”级护卫舰。

此次演习后，由于众所周知的因素，中俄伊三国海军联合演习停止了两年多，一直到2022年1月份才重新恢复。

2022年1月的中俄伊三国海军联演，中国海军再度拿出了一艘052D型驱逐舰“乌鲁木齐”舰，俄罗斯海军拿出了1164型导弹巡洋舰“瓦良格”号和1155大型反潜舰“特里布茨海军上将”号，伊朗海军则拿出了“德纳”号护卫舰和“纳赫迪”号护卫舰，演习规模也有了进一步提高。

第二次联合演习结束后，仅仅一年时间中俄伊三国又开始了第三次联合军事演习，且此次演习还有了专门命名，被命名为“安全纽带”联合军演。
可以想见，“安全纽带”演习在未来，应该会成为中俄伊按年度实施的联合海军演习，演习科目和演习规模随着时间的推移，估计也会进一步扩大。

2022年1月份，中俄两国海军在阿拉伯海举行了“和平之海”联合军演，由正在向地中海航渡的俄太平洋舰队1164型巡洋舰“瓦良格”号参演； 

2022年5月24日，中俄空军在日本海上空举行2022年度首次联合战略巡航，双方分别出动图-95MS和轰-6K轰炸机参演；

2022年8月份，中国代表队参加了中俄联合组织的2022年度国际军事竞赛，并在多个分项目中斩获好成绩；

2022年9月，中国陆军参加了俄东部军区在远东地区组织的“东方-2022”联合军事演习；

2022年12月，中俄两国先是空军再度组织联合战略巡航、甚至俄罗斯空天军远程航空兵的图-95MS降落在了杭州，紧接着又组织“海上联合-2022”联合军事演习，两次演习规模极大，规格极高；

中国和俄罗斯在2022年到2023年，14个月时间组织了8场联合军事演习。
演习军种涵盖陆海空三军，演习规模上到陆军联合战役军团一级、下到陆军分队战术一级，演习科目更是无所不包，从中体现出的是中俄两国极高的战略互信和战略合作。

给日本的国家安全战略和军事防卫战略松绑，重新赋予日本实施战役进攻的能力，给日本违反MTCR（导弹及其技术控制制度）购买大量远射程的战术导弹大开方便之门；

按着韩国的脑袋和日本搞“和解”，提高韩美联合军演的强度，甚至直接将“斩首”朝鲜领导人作为军演科目，故意刺激朝鲜并进一步激化地区局势；

紧锣密鼓地重返菲律宾，准备在菲律宾重新开设四个军事基地，又把几架F-22A战斗机给机动部署到了克拉克空军基地，鼓动菲律宾重提南海问题；

最后就是在澳大利亚方面的战略举动，以所谓的AUKUS联盟的框架，向澳大利亚海军提供“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇。

俄罗斯从冷战结束之后一直在“认怂服软”，连打不过敌人就加入敌人的办法都试过了，结果又如何呢？还不是被敌人一而再再而三步步紧逼，甚至一直到2015年还因为《明斯克协议》又被西方给涮了个里外锃亮。 

“主要对手”在亚太地区，已经有了两个带有较强进攻性的准军事集团，也就是QUAD和AUKUS。而将这两个集团实施整合其实是迟早的事情，一旦完成整合，再带着其它几个国家，出现的就是亚太版的北约集团。

并且无论是QUAD还是AUKUS，从参与的国家来说基本上都处于亚欧大陆边缘的位置，有些则孤悬海外，有些是亚欧大陆上的边缘国家。
从中体现出的还是海权国家试图通过边缘国家向大陆国家施加战略影响，进行战略牵制和战略包围。

既然对手试图在外线展开战略包围，那既可以打到外线去，在其它方向上对对手实施反牵制，也可以进一步加厚战略纵深，用内线优势和陆权优势来对付对手的外线优势、海权优势。这就是和俄罗斯乃至伊朗举行联合军事演习的内在战略逻辑。

一切从务实主义的角度出发，从地缘政治的角度出发，也从国家利益的角度出发，一步一步地推进地缘政治战略，实现战略利益。
这是非常难得的选择，在世界上能够完全做到这一点的国家，已经没有多少了。

最后，不得不说世界已经处在了变革的前夜。无论是沙特和伊朗和解，带来整个中东地区未来的和平可期，还是叙利亚、白俄罗斯等国领导人的穿梭访问，包括未来一段时间更大的外交新闻等，无一不在昭示着，西方主导下的旧世界体系，正在逐步松动。

如果说美国逃离阿富汗，只是让北约集团再度丧失了深入旧大陆核心部位打楔子的可能性，而俄乌军事冲突，还有同一时刻发生在非洲的法国势力从非洲急速衰退，则是已经快要把西方的画皮给扒下来了。
我们更要满怀期待，继续战斗，让新世界早日到来。

俄图-95战轰降落杭州对外透露三个信号

初冬的杭州下起了雪，突然间，一阵带着巨大威压的轰鸣伴着雪花“闯入”了杭州的上空。原来，是俄罗斯空天军的图-95MS战略轰炸机降落在了杭州笕桥机场。当然，不光图-95MS，解放军空军的轰-6K也同样降落在了俄罗斯机场。

有消息称，这是中俄两国轰炸机根据中俄联合战略空中巡航任务要求，进行互降对方机场的演练，也是双方可以携带核弹头的战略轰炸机首次降落在对方机场。这样的行动凸显了两军军事互信已经达到了一个新高度，意义自然非同寻常。

图-95是俄罗斯在20世纪50年代开发的战略轰炸机，拥有4台11000千瓦、约合14000轴马力的NK-12MPM型发动机，在无需空中加油的情况下航程可以达到2万公里，载弹量超过20吨，并且可以在5000公里外一次性发射12枚携带核战斗部的KH-101超远程巡航导弹，有能力在任何时间从世界上的任何地点起飞，轰炸世界范围内的任何地点。

图-95轰炸机的造型极具视觉冲击力，堪称苏联暴力美学的巅峰之作之一，当然它的缺点也十分明显，那就是噪音非常巨大，据称是世界上噪音最大的轰炸机。有杭州网友就称，在图-95MS飞临城市上空时，几十公里外都可以听到巨大的轰鸣，整个杭州城仿佛都因此在颤抖；也有美军士兵曾称，连潜艇声呐都能收到图-95轰炸机的轰鸣声。不过就算如此，图-95MS仍然是目前全球最好的战略轰炸机之一。

当然，这样的巡航任务安排也透露出了一些重要信息。

1.中俄两军高度互信。我们可以让战略轰炸机交叉降落在对方机场，这样的行动深刻诠释了       中俄关系的8个字：不是盟友，胜似盟友。

2.这也在军事上具备着重大意义。双方可以利用对方机场设施和地勤人员维护轰炸机，如果       在战时，这意味着两国的军事攻防体系可能可以成为一个整体。

尤其是俄方在远东地区部署的图-95MS战略轰炸机的主要作战任务之一就是从北太平洋直接攻击美国本土。而如果台海方向发生战事，浙江就是东出防御的最前哨，杭州笕桥、宁波砾社、庄桥机场都会成为极其重要的机场。所以这样的演练，意义自然十分重大。

3.这是中俄空军在今年内组织的第二次联合巡航，这也表明，目前的国际形势越来越不乐观。在挑动了乌克兰局势后，美方正在把目标转向东亚，无论是挑动台海，还是试图拉拢东盟，以及持续在半岛进行演习，都表明美方并没有收起插手东亚的野心。而中俄则在用实际行动正面警告美国，不要试图在东亚挑事，不要妄想将这里变成下一个乌克兰，东亚局势轮不到美国人插手，中俄两军，就是这个地区的“和平压舱石”！

我住杭州德胜里 为什么每天都有战斗机从我家楼顶飞过

首先杭州北边距离笕桥军用机场近，所以经常会看到战斗机起降，另外战斗机在飞行的话要么是在日常训练要么是在执行转场任务，很正常的事，你总不希望我国的战斗机全部在机库里趴窝落灰吧，我估计你看到的也是歼轰-7A战斗轰炸机，应该是日常训练的，我下班时也经常看到一架一架的飞过，中国目前没有发生战争也没有发生战争的迹象所以不必紧张。