亚马逊fba库容骤降（亚马逊仓储容量限制怎么办）

本文目录

• 亚马逊仓储容量限制怎么办
• 亚马逊取消4000货件！盐田1900个货柜落海7亿包裹恐延迟
• 亚马逊仓库又崩了！卖家货件状态成谜
• 亚马逊新建货件库容特别小，有什么办法扩容
• 亚马逊调拨卖不出去
• 亚马逊店铺库容7000什么意思
• 美国亚马逊FBA库存积压怎么处理
• 亚马逊，你变了！我终于知道封号潮的爆发根源了
• 亚马逊fba库存突然不见了

亚马逊仓储容量限制怎么办

发生了这样的情况，可以使用下面三种减少库存的方法：

1.可出售当前的一些库存

2.创建库存移除请求，请求fba将卖家的部分库存归还

3.或创建库存移除请求，让fba直接处置掉部分库存

PS:消费者的退货也是会影响总库库存量

如果卖家创建了一处请求、取消发货或类似变更之后，需要等到请求已经处理完后，仓储监控器才会反映更改，一般都会是在第二天。

仓储限制如何提升?

前面也提过，亚马逊每个月都会来评估仓储限制，若是卖家在过去的9周里，每周都能够销售出8%以上的库存，那么卖家就有希望得到升仓，或者卖家也可以自行联系亚马逊来要求升仓。

PS：在要求升仓的时候需要注意卖家当前库存周转率及库存类型等因素，亚马逊是会根据具体情况再做决定是否给你升仓。

下面给大家分享一些亚马逊fba升仓的条件：

1.用fba时间必须大于等于6周时间，若是达不到也必须达到4周以上

2.在过去6周的售罄率=每周的销售量/ 每周的库存量

3.WOC：week of coverage=当前的库存水平/过去4周平均每周的销售量，主要就是看卖家的库存还能够维持多长时间才会消耗完

亚马逊取消4000货件！盐田1900个货柜落海7亿包裹恐延迟

本文目录：

1. 销量稍微下滑，可发货件量迅速缩水

2. 4000件货物取消，只因补货量减少

3. 盐田港货柜落海，你的货在里面吗？

4. 全球7亿包裹延迟，运费涨至2021年

亚马逊又开始取消卖家货件了。

今天上午，亚马逊卖家小唐打开卖家后台，发现有 2000件货物被取消， 这是近日来最严重的一次。

早在两天前，小唐就发现，亚马逊开始对卖家货件下手。一个原本能发200个货件的SKU，近日 因销量小幅下降 ，可发数直接掉到只剩下70件。

庆幸的是，小唐的货发海运，还未装柜，尚能拦截下来，否则可能要损失大几万。

小唐提示，销量不稳定的SKU千万不要顶着仓位上限发货，否则被取消货件会十分麻烦。

相比小唐，卖家Hamshow的情况更糟糕一些。他有将近4000件货物被取消，原因是因为产品断货后， 补货量少了。

Hamshow联系了亚马逊国内团队，询问已发的货物是否会接受上架，国内团队表示会接受，但是上架时间不确定。为此，Hamshow又联系了国外团队，然而得到的回答却是，亚马逊不会接受上架，让Hamshow联系承运人退回货物。

除了这4000件货物被取消以外，Hamshow还有另外一个新品，好不容易将库存量做到700件，但是 销量稍微下滑一点 ，库存量直接下滑到只剩500件，而货物已经在海上漂，多出的200件货，Hamshow至今不知道怎么处理。

亚马逊取消卖家货件，卖家的怨言自然不少。

卖家木鱼形象地描述，为什么会没有订单？因为亚马逊限制发货。为什么亚马逊要限制发货呢？因为卖家断货了没有订单。

在这样的死循环里，卖家只能一开始就 大量发货，以期销量上去了，能够提高发货量，形成良性循环 。

“不过也有问题，必须保持销量的增长，因为库存容量下滑速度远远高过销量下滑速度。”

木鱼称，销量好的时候，最大库存量增加速度很慢；但是销量稍微下滑一点，最大库存量就会大幅下降。因此，卖家要么让销量持续保持增长趋势，要么只能发展海外仓。

不过，卖家何涛情况稍有不同。他那些被取消的货件，最终成功上架了。

据何涛表示，他在11月之前发的货，如果被取消了，还有办法恢复发货。11月开始，被取消的货件就没办法恢复了。为此，何涛担心了好久。

但是，最终，无论是11月之前被取消的货件，还是11月之后被取消的货件，都被亚马逊接收了，何涛感觉虚惊一场。

针对亚马逊取消货件的动作，有服务商已经发出警告，让卖家不要重复多建货件，已经有客户 接收中的货件 被取消。

不过据该服务商反馈，取消的货件不会退回，只会等库存出售到容量可以重新接收货件，再接收。

根据此前亚马逊规定，圣诞节期间的库存应在12月之前送达亚马逊运营中心，而2021年库存只能在12月17日之后送达。这就意味着，12月1日到12月17日之间的17天里，亚马逊是不接受卖家货件的。

因此，《蓝海亿观网egainnews》提醒卖家朋友们，还是要谨慎发货，避免无法上架的尴尬情况；已经被取消货件的卖家也不要着急，再等等，或许能迎来转机。

不过需要注意的是，12月17日以后上架的产品，会自动归属到2021年的库存，意味着在2021年之前是无法出售的，卖家可能会因此错过圣诞节促销。

屋漏偏逢连夜雨，近日一则揪心的新闻让卖家岌岌可危的库存雪上加霜。

据可靠消息称，11月30日夜里，一艘ONE Apus的大型集装箱货船从中国深圳盐田出发，在临近长滩港遭遇到猛烈的暴风雨，货船发生严重的颠簸，部分船体脱落。

根据船公司的早期调查显示，丢失或损坏的集装箱预计超过1900个，其中约40个被认为是危险品容器。

据部分消息人士称，这些集装箱中有不少是跨境电商货物，甚至包含了部分SHEIN货物在其中。

另据专业分析人士表示，此次事故最终可能会按照“共同海损”处理，也就是说，同一艘船上的货物货主，无论是否有货物损失，最终核定的损失可能会平摊给所有人。而这样处理的结果，可能会导致部分没有为货物购买海运险的货主直接弃货。

当然，最终结果还未出来之前，一切都只是猜测，卖家不妨进行等待结果。One 公司特地为此次事件开辟了独立域名网站，以第一时间报道相关结果，卖家可通过以下网址了解事件进展：

***隐藏网址***

海运损失尚未查清，但有个消息却给卖家带来确切的打击。

根据ShipMatrix调查数据显示，预计从11月中下旬发出的圣诞节包裹量，最终将超出全球运输能力5%，这将导致约有 7亿个包裹存在延迟风险 。

卖家需要提前跟消费者做好沟通工作，避免因包裹延迟导致消费者退货，或者差评。

另据物流行业反馈，长滩港已经严重拥堵，目前船只到港只能等待3-4天，才能排进泊位卸货柜。

目前提柜成功率仅有50%左右，部分卡牌渠道在提柜后也要7天才能安排配送。

同时，亚马逊FBA仓库也存在爆仓等问题。

ONT8、LGB8、LAX9等仓库预约出现延迟现象，北加州OAK4仓库出现预约困难。

而美东的BOS7、ABE8、KRB2、AVP1均有爆仓情况出现，部分仓库预约时间已经排到明年初。

欧洲的情况也不容乐观。

英国多个码头集装箱堆积成山，费里斯托港口爆仓拥堵严重，随着圣诞货物陆续到岗，拥堵更加严重。

BHX仓库上架时间延迟，BHX4、BHX2、XBH1爆仓。

德国仓库DTM2、STR1爆仓；加拿大YYZ4、YYZ7爆仓较严重，甚至出现拒收的情况。

在供需不平衡的情况下，总会有人“钻空子”赚取额外利益。

进入12月，跨境电商纷纷为圣诞节做准备，直接导致发货量剧增，货运船舱、集装箱供不应求。

据物流业内人士反馈，主流船公司订舱已经安排到了12月下旬，一船难求的结果，直接导致整体海运集装箱费用猛涨， 高运价或将持续到2021年春节 。

在这样的情况下，部分船运公司伺机变法涨价。

某船公司推出“保舱套餐”，卖家在支付1750-3250美元不等的“ 保舱费用” 后，可拥有集装箱优先使用权、舱位优先保障权、目的港卸货和车架等一系列优先使用权。该做法被不少业内人士戏称为航运“头等舱”。

可想而知，部分卖家为了能够早日让产品上架，或许就会妥协，支付这笔昂贵的“保舱费用”。先例一开，其他船公司必然争相模仿，对卖家来说，航运成本又会大大提升。

临近年末，也是卖家冲刺业绩的关键时刻，无论是头程问题、尾程问题还是上架问题，都会对卖家的业绩产生不小的影响。《蓝海亿观网egainnews》希望卖家朋友们能够尽早处理好相关事宜。

预祝各位卖家朋友年终大卖！（注：文中所提卖家称呼均为化名）（跨境电商新媒体-蓝海亿观网egainnews）

亚马逊仓库又崩了！卖家货件状态成谜

旺季即将到来，所有卖家都想趁此时机大干一番。可是很多的卖家却被阻挡在亚马逊的爆仓门外，甚至还有卖家的货物离奇“消失”，不得不说，这个旺季实在是难啊。

货件 离奇“消失”?后台无法开启调查

备战旺季，很多卖家都会提前备好货，提早发货送进仓库，避免到时候因为仓库爆仓被拒之门外。

可是，近日就有卖家向雨果菌爆料，为了冲刺旺季，自己的货件几个月前就已经送入亚马逊仓库，送入当天货件状态由处理中变为在途，可是直到现在还未显示收到。一直开case联系亚马逊，亚马逊给出的回复就是货件未完成，无法开启调查。

卖家对此也是十分无奈，自己的货件就这样离奇的“消失”了。旺季即将到来，自己的货件却还没有踪影，难道就要这样子错过这波旺季吗？原本想要避开爆仓，结果就碰上了亚马逊爆仓成灾，实在是噩梦。

亚马逊目前爆仓的程度，更是让不少卖家调侃：“亚马逊爆仓爆的网络都卡没了”。

当前，FBA进仓速度堪称龟速，PHX6、SDC1、PHX3、PHX7、STL4、TUL2、FTW8、PSP1、SDF8、STX2、PHL1、DAL3、BFL1，这13个仓库更是处于重灾区。还有MIA1、ATL7、CVG1、OKC1、BWI2、KRB2、FTW3、RDU1、JFK8、SJC9、 CLT2、FAT1，这12个库房同样也是处于爆仓严重的状态。

更有卖家灵魂“呐喊”：“怎么样才可以让亚马逊FBA不发FTW1这个仓库！？”可见，亚马逊爆仓留给卖家的阴影多大。

其实，基于目前的状况，业内人士表示，虽然亚马逊如今爆仓成灾，可是今年的旺季来的并不明显。海外仓业务量虽然有所上涨，可是主要都还是集中在亚马逊补仓这一块；代发货来说，其实经过上半年的积累，下半年的代发货也没有相比上半年要多；旺季订单量来说，他们自己公司订单量有所增长，可是增长其实并不明显，只能说比上几个月要好一点，订单量多30%左右。同时，业内人士也给卖家备战旺季给出了几点建议：

1.提前备货发到仓库，避免后续因为爆仓而被拒之门外。

2.可以将FBA备货与海外仓的补仓相结合。由于今年亚马逊入库计划经常有变动，两者之间配合，入库效率会更快。

3.发货避免爆仓地址。如果是短期内急于补货的亚马逊卖家，可以选用商业快递与当地邮政相结合。选用UPS、FedEx、TNT、DHL等，时下这些商业快递头程时效还是有所保证。

长滩港瘫了！北美两个最大港口拥堵严重！

近日，有货代行业人士表示，中国黄金周（国庆期间）之前涌入的大量货物导致长滩港与洛杉矶拥堵状况在本周会变得更加糟糕，甚至未来几周，船公司会面临严重延误情况。

也有货代称，目前没有船舶停泊位置，接下来只会有更多的大型货物进入港口，船只如果不能尽快卸货，情况只会越来越糟糕，最终的后果就是导致整个供应链承受更大的压力。

海运供应链压力大，空派价格近期可能会上涨，这些都让亚马逊卖家直呼这个旺季可太难了。有货代向雨果菌表示，由于海外疫情反弹使得很多航班都取消了，节前很多的货物都没用运出去。

不少卖家称，如果全球疫情如今年三四月一样，处于防疫目的，那么国际航班将会再次减少，航空公司未来维持生计，那么空运价可能会上涨。

此外，全球航线也在持续涨价，美西航线2个多月来上涨势头仍未停下，最高升至3867美元/FEU（40英尺集装箱）。

亚马逊仓库因涉疫情违规被罚，运作速度会受影响吗？

据报道，美国加利福尼亚州的两个亚马逊仓库因涉及新冠病毒相关安全和 健康 违规行为而被加州职业安全与 健康 管理局（OSHA）传讯。

不过，在收到传票之前，亚马逊上周自爆近两万名一线员工新冠病毒检测结果呈阳性或推定阳性。疫情加剧的情况下，一方面，亚马逊需要增加人手，但另一方面得保持社交距离和遵守防疫规定，如果后续需要应对频繁的检查，是否会影响仓库的运作速度呢？这是当下卖家的疑问。

亚马逊新建货件库容特别小，有什么办法扩容

对于FBA库存数量，系统会自动判断卖家是否符合标准尺寸或超大尺寸空间的扩容资质。如果卖家可以每周都能销售超过8%的当周库存，且连续6周如此(注：之前要求连续9周)，则可通过该工具直接申请到更多存储空间。卖家无需联系卖家支持团队申请增加。

亚马逊调拨卖不出去

可能是预估销量错误或者定价错误的原因。
亚马逊FBA库存积压原因：
1、预估销量错误由于国内外消费者购物习惯不同，难免会出现亚马逊卖家对于产品销量过于自信而提前大量囤货，最后却不被海外消费者所买单，这部分货物也就出现了滞销积压的情况。
2、定价错误Listing定价前没有对比竞品，相对竞品又没有优势，权重和流量少，销售速度慢，自然也就形成了滞销。
拓展资料：
几个常见的处理库存的方法：
1、降价促销
清理库存最有效的方法就是大幅降低零售价格。你可以选择逐步降低。或者直接根据竞争对手的最低价格、Buy Box的价格定价。你也可以自己设置价格。利用亚马逊的费用预览，就能知道低价清库存可以挽回多少损失。
2、增加PPC预算
如果你不打算降价，那可以提高你的PPC预算。通过提高广告预算，增加listing的流量，进而提高销量，消耗库存。广告类型可以选择关键词广告，或者赞助广告。但这个方法有缺点，如果你的产品或者listing存在问题，可能无法达到预期的投资回报率。
3、申报站内活动
比如BD、LD秒杀等，但比较适合高价的产品，低价产品可能销售额可能还不够秒杀申报费。
4、设置Giveaway
要清理亚马逊库存，还可以试试Giveaway。这是亚马逊提供的促销功能，它除了能刺激销量以外，还可以提高品牌知名度。但是这里需要注意下，你在利用Giveaway做促销的时候，必须保证亚马逊官方是盈利的。不然你会发现在做折扣的时候觉得排名上去了，但是掉的非常快。
5、捆绑销售
既然商品卖不出去，不如就为爆款助力，在后台设置为其他商品的赠品，毕竟没有买家会嫌一样的价钱买到的东西太多。捆绑销售之前，你需要填写removalorder申请取回滞销的库存，假设你的滞销产品是A，常见的捆绑销售方式就有买B送A。这样的方式通常都能够吸引到亚马逊的剁手党们，而我们只需要不断更新Listing的bullets，还可以稍稍提高售价。
6、亚马逊官方的奥特莱斯促销（Outlet Deal）
亚马逊官方提供的清理滞销库存的方式，之前是邀请参加，现在卖家的后台可以自助申请参加。在卖家后台进入“库存规划”界面，找到“冗余商品”的栏目，点击后会显示具体的滞销SKU种类。在符合创建条件的SKU右边的下拉菜单, 选择“Create Outlet Deal”，输入价格等一系列信息，直接提交即可。

亚马逊店铺库容7000什么意思

亚马逊店铺库容7000的意思就是亚马逊该店铺可以容纳7000货物。
对跨境电商卖家而言，今年是行业动荡的一年，既有亚马逊持续不断的封号风波，又经历了“价格战”的内卷，让人不得不感叹跨境生意越来越难做了。
假日季的销售对跨境卖家来说至关重要，也是卖家提升销量的良机。对许多卖家来说，黑色星期五、网络星期一和圣诞节前后的销售，将占全年销售额的大部分。这对摩拳擦掌准备大干一场、一扫阴霾的跨境卖家来说，必然接受不了因为库容问题影响销售。
本来准备借着假日旺季扭转势头，却又遇上了库容问题。对卖家来说，在店铺运营中FBA库容至关重要，库容减少，很容易引发断货问题。自去年以来，亚马逊的入库政策一再加码，买家库容被大幅压缩，有的卖家出货量因此缩减了九成。

美国亚马逊FBA库存积压怎么处理

清库存之前，你需要区分好，你的货被“剩下”的原因是：高估了销量，listing表现差。
如果是由于高估销量而被“剩下”的库存商品，可以这么做：
1、捆绑销售
库存商品作为捆绑的主动方，需满足的条件：有购物车、单价不高且低于被捆绑商品的价格；被捆绑商品需满足的条件：销量稳定、listing表现较好且应与库存商品有使用上的相关性。
2、新品赠品
这也需要你的库存商品与新品有某种使用上的关联，并且，并非是在新品（给买家）发货的时候默默将你的库存产品打包送出去，而是要表现在新品的listing页面上的，类似又不同于捆绑销售的设置，此时是将库存商品的折扣设置得非常低或直接免费。
3、提高价格并辅以站内广告
虽然上面讲的两种方法几乎是“亏本大甩卖”，但清库存并不完全等于折价！当你的库存商品价值较高，并且（有经过调查）市场容量可期，只是推广渠道或促销方法不对导致销量不行，这时候你就需要重新调整价格，提高售价不失为一种方法，很多买家对产品的使用价值没有定论，是需要通过价格来引导的。同时最好在提价后做站内广告，增加产品的曝光。虽然站外推广也是增加销售的好方法，但此时你是在清理积压的库存，站外周期较长，一般是不建议的。
4、Lighting Deal
秒杀的效果相信不用我多说，BD的申请需要比较久，如果你的商品符合LD的条件，使用这个方法无疑是最快最直接的，符合条件的卖家可以直接通过亚马逊后台申请。
根据消费者心理，促销的时候需要给他们营造一种“紧迫”的氛围，让他们感觉到再不买就没这么优惠了或者再不买这东西就没有了，例如明确促销的时间区间或倒计时。当然这也取决于你的产品。
之前我们都是用人工估算备货量，往少了算供不应求，来不及补货的话很容易流失顾客或遭到投诉，对店铺和listing的评价都是不好的，而往多了算就容易造成积压，额外增加仓储库存费用。所以我们需要合理利用工具，比如船长的FBA智能补货。

多店铺多站点一站式管理，用户可以自定义选择站点并输入备货周期以及FBA到货天数，从图表可以很清楚看到你的店铺（们）当前库存饱和状态，再往下看，

这些字段的信息可勾选到前台查看，数据每3小时更新一次。它的原理是利用历史销量与现有的FBA库存数量计算可售天数，并根据自定义设置的备货周期和FBA到货天数计算出需补货的数量并提醒。
好了，广告完毕。
接着来说，如果是listing表现差而导致的销量低，自然而然库存也多，这时候就要从根本上去优化。
5、listing优化
首先明确你的产品卖点是不是为大众所接受，这需要结合一定的调查，包括listing的点击量、点击来源的关键词、已有的reviews等等。其次就是观察和分析你的竞争对手的listing，对比，取长补短。
关于优化，其实说实在的在这个时间想要见效快有点难，所以说优化平时就要做好，一些优化的建议大家可以看看我发的上一篇哦！
大体上，清库存的方法就上述几个，还有少部分卖家会直接“断舍离”，恩，如果临近缴交长期库存仓储费用但是还有好多库存积压，并且商品价值较低、体积又大，这些产生的仓储费用大于可能产生的利润（要考虑到销售周期和价格的调整），这样的情况下，就咬咬牙不要它们了！
方法是死的，具体问题具体分析就对了。

亚马逊，你变了！我终于知道封号潮的爆发根源了

回顾整个七月，封号潮让卖家们的日子过得忐忑不安。不过值得欣慰的是，最近亚马逊的日子也不好过。

在上周最后一个交易日，亚马逊股价一路暴跌，截至收盘跌幅超7.56%， 市值一夜蒸发了约750亿美元 ！

而股价暴跌的直接导火索就是亚马逊的二季度财报低于市场预期， 让华尔街失望了 。而侃哥在看完国外机构对亚马逊Q2财报的分析后，恍然大悟：“亚马逊，原来你变了！ 终于知道俺弟疯狂封号的原因了 ......”

对此，亚马逊首席财务官Brian Olsavsky基表示， 增速放缓主要是因为去年的基数太高 。去年同期，美国消费者被迫居家，依靠网络零售满足日常所需。不过如今在欧洲和美国，消费者可以走出家门消费。Olsavsky还表示， 未来几个季度，亚马逊的营收增速都将处于较低水平 。

对亚马逊来说，以上不是最糟糕的消息。因为欧盟向亚马逊开出了7.46亿欧元的巨额罚单！

据《华尔街日报》7月31日消息，亚马逊因 对个人数据的处理不符合欧盟《通用数据保护条例》 （GDPR），被欧盟隐私监管机构罚款7.46亿欧元（欧盟有史以来 最大数据隐私泄露罚款 ）。该报道称，亚马逊在7月30日的证券备案文件中披露了上述罚款，是由卢森堡数据保护委员会两周前发布的。同时，卢森堡数据保护委员会还 要求亚马逊修改某些未公开的商业惯例 。

对此，亚马逊发言人表示：“我们没有将任何用户数据泄露给第三方。我们坚决反对CNDP的指控，并打算上诉。关于如何向用户展示相关广告，CNPD仅依赖对于欧洲隐私法的主观臆断。况且，就算这项解释成立，罚款金额也远远高出对应标准。”

即便是对亚马逊来说，7.46亿欧元可不是一笔小数目，而事件争议的焦点无疑是亚马逊对于用户数据的处理问题。关于这一点，我想各位卖家也有所体会，特别是亚马逊自营产品的各种“神器操作”。

事实上，亚马逊面临的棘手问题远不止上述两点。据路透社消息，亚马逊需要花费数十亿美元来扩大其仓库和交付系统。报道援引亚马逊前员工的话称，亚 马逊现在不但缺乏人手，更缺乏足够的储物空间 。

尽管在过去的12个月中，亚马逊资本支出和设备租赁达到545亿美元，几乎是一年前增长率的两倍，但还是无法满足仓储需求。据物流咨询公司MWPVL International称，亚马逊计划在未来几年为其全球分销基础设施增加517个设施。这意味着，亚马逊FBA在现存的4.02亿平方英尺基础上再增加1.76亿平方英尺仓储空间。

以上种种迹象都表明，令卖家饱受折磨的 发货限制一时半会儿不会消失，今年的库容问题将成常态化 ！而亚马逊的物流履行将再次成为今年第四季度的一个关键问题。因此，各位卖家朋友还需制定相应的备货计划，及时调整补货策略。另外，多账号、海外仓将成为卖家备战今年Q4旺季的必备资源。

从亚马逊的Q2财报中，侃哥还惊讶地发现亚马逊已不是我们所熟悉的亚马逊了。在亚马逊的整个营收体系中，零售额仅占公司总收入的 50%。从下面的数据图表可以清晰看到， 零售业务占比 呈逐年下降的趋势，特别是从2020Q4到2021Q2 下滑非常明显 。

与之形成鲜明对比的是，在今年第二季度， 亚马逊的服务业务 营收增速 几乎是其零售的三倍 。据Marketplace Pulse分析，亚马逊的第三方市场业务多年来增速一直快于零售， 预计 第三方市场业务 将在2021年为亚马逊带来超过 1000亿美元 的收入 。

有卖家因为高额的广告费，深陷新品推广困境，甚至萌生了 退隐江湖 的想法。

文章写到这里，再回想已经持续了三个月的平台大整顿，让人 很难不把“亚马逊广告业务增长和平台封号潮”这两者联系起来 。一方面，亚马逊将大批违规账号、品牌无情封杀，起到了震慑作用；另一方面，剩下的卖家也明白了，今后想要继续在亚马逊上生存，就必须遵守平台规则，老老实实打广告。懂行的人都知道，亚马逊广告业务的利润相比于其电商零售要高出不少。

写在最后

综上所述，我们不难发现亚马逊的业务重心正在悄然发生变化。作为前AWS的掌门人，俺弟接任CEO后，除了继续巩固AWS的高利润以外；更是通过史无前例的整顿行动，重树平台威望。当合规运营成为了主流，亚马逊的广告业务势必蹭蹭蹭往上涨。

从另一个角度看，俺弟大搞合规化也是在向监管部门示好，向媒体表态。要知道亚马逊今年已经因为电商业务被反垄断机构调查好几次了，并且常年成为民众和媒体的攻击对象。亚马逊此举也是为了降低对电商业务的依赖性，分散经营风险。

以上，对我们第三方卖家而言，也到了必须做出战略调整的时候了，重新思考企业的经营理念、运营模式、推广策略等等。亚马逊已进入俺弟时代，以前的野路子显然已经行不通了。

亚马逊fba库存突然不见了

题主是否想询问“亚马逊fba库存突然不见了怎么么办”？亚马逊平台会有一笔赔付款。平台会启动“FBA库存丢失和损坏赔偿”机制，丢失的产品还是有可能被找回来的。找到后会收到一封来自亚马逊的邮件：“我们找到了你最近因丢失而获得赔偿的商品，并且已经退还到你的库存里了。”邮件还会提醒，FBA账户里原先获得的赔偿款项会被扣除。