a10攻击机挂载（苏联攻击机有多“强”）

本文目录

• 苏联攻击机有多“强”
• a10的机炮射速超高，那么它的需载弹有过少
• 武直和A10等攻击机哪个打坦克好
• A-10攻击机开始退役
• “疣猪”是怎样的战斗机

苏联攻击机有多“强”

苏联攻击机有多“强”？

在上个世纪70年代，美苏冷战正值巅峰期，双方在外交、经济、军事等各个方面展开激烈竞争。在空军方面也不例外，在60年代，美苏双方纷纷开展了自己的对地攻击机项目，通过开发新一代的对地攻击机（苏联称其为强击机），来应对双方规模越来越大的装甲部队和地面部队。

美国的对地攻击机项目的最终成果是著名的A10攻击机，而与之相对应的便是本文要介绍的苏25“蛙足”强击机。

苏25“蛙足”强击机的研发工作始于1968年，当时苏联空军已经对强击机的定位有了一个较为明确的认识。那就是强击机就是用来运输炸弹的，将基地中的炸弹搬到对方头上就算胜利，速度和对空能力都算次要。

因此新的攻击机设计要求，主要侧重于载弹能力和防护。使得最终服役的苏25拥有强大的对地攻击能力与不错的防护水平。为了能够携带更多的武器挂载，苏25搭载了两台R195型涡轮喷气发动机。

能够使苏25拥有最大4400千克的炸弹挂载，在携带如此多的炸弹情况下，苏25依旧可以飞出超过700公里每小时的高速。苏25一共有八个挂载点，每侧机翼下方有四个，可以携带传统的苏制铁炸弹，FAB250千克、FAB500千克航弹，也可以携带凝固汽油弹、空投地雷等其他弹种。

还可以携带无制导的火箭发射巢用来“舔地”，也可以携带精确空对地导弹、空射反坦克导弹用来打击高价值目标。

对于苏25来说，最危险的时候就是在俯冲投弹的那一段时间，苏25极其容易遭到敌方野战防空火力网的针对。为了尽可能的提高苏25的生存能力，苏联设计师们又着重提高了苏25的防护水平。

在飞行员座舱的底部和四周设置了钛合金装甲板作为防护，可以抵挡12.7、14.5这种大口径子弹的直接射击，甚至可以抵御20毫米高炮的破片弹的攻击。

机尾两侧发动机也有防弹钢板进行防护，并着重加强了对于机身内油箱的保护，并采用了防火、防爆技术。

面对日益增长的单兵防空导弹的威胁，苏25机尾安装有热诱弹发射器，并随机配备大量的热诱弹，以防对地攻击低空飞行时被导弹击落。

对于地面的步兵、坦克来说，一架正在俯冲的苏25攻击机是其最大的梦魇。

在执行对地攻击任务时，苏25攻击机先会压下机头，利用携带的火箭弹发射器，或者是航弹，对敌方装甲集群发起“死亡俯冲”，在俯冲的那一刻，苏25攻击机会发射出携带的所有火箭弹，同时利用机载机炮进行射击。

苏25自1978年开始量产，还有部分现代升级版处于生产状态中，各种型号的生产总数约有1000余架。该机型参与的首场战争是苏阿战争。

在苏阿战争中，苏25得到了在阿富汗苏军的青睐与好评，苏联在阿富汗部署了大约70架左右的苏25攻击机，用来攻击当地较为活跃的游击队。

在整个苏阿战争中，每架苏25平均每年出动360架次，几乎是一天出动一次，远远高于其他在阿富汗境内作战的其他苏联战机。苏阿战争只是苏25攻击机的首秀，随后苏25便见证并参加了许多后来广为人知，甚至是改变世界格局的战争。

例如两伊战争、海湾战争、第一和第二次车臣战争、俄格战争等十余场大大小小的战争。

苏25攻击机仍在叙利亚上空飞行，俄空军利用苏25帮助叙利亚政府军打击敌军。

自1978年量产到2020年仍在叙利亚上空作战，苏25攻击机这款机型已经走过了42个年头，却经久不衰，成为苏系攻击机“炸弹卡车”的代表。

俄罗斯空军仍保有200多架苏25攻击机，并且不断有现代化版本推出，苏25已经成为俄罗斯使用苏联战机，使用时间最久的一款之一，根据苏25的各种现代化版本的推出，预计苏25攻击机还会在俄空军中发光发热至少十年。

a10的机炮射速超高，那么它的需载弹有过少

A-10使用的是GAU-8/A "复仇者"Avenger机关炮. 口径30mm, 7管式的加特林转管炮.

楼上的都说A-10的载弹量是1350发, 没错. 但是(就怕但是), 这只是最大载弹量, 一般情况下, A-10只会搭载1174发炮弹, 具体的原因不甚明朗. 个人猜测是因为供弹系统设计上的原因, 造成最大载弹量情况下供弹不畅. 不过纯属我个人的猜测,因为同样原理的M134 (7.62mm6管机枪),其供弹系统也是故障频繁,就不由得使人产生这样的怀疑.

GAU-8自重280 kg, 如果连带供弹系统和满载的弹鼓,重量高达1828 kg. 安装角度朝下俯2°,从枪口到供弹系统尾端的总长度是5.93 M, 弹鼓的直径88 cm, 长1.82 m. 最大容量1350发,但通常只携带1174发. 发射穿甲燃烧弹(API)时的初速为990 m/s, 有效射程4000M.

执行反装甲任务时,A-10的标准弹药配置是: 每间隔4发高爆弹(HE)穿插一发穿甲燃烧弹(API). 跟传统的钢和铜弹壳不同, GAU-8/A 使用的炮弹是铝合金弹壳, 同样载重量的情况下可以多装30% 的弹药. 而且使用了塑料弹带以增加炮管寿命. 炮弹长290 mm, 重694 g. 

配用的弹药主要有:

PGU-14/B 穿甲燃烧弹(API,Armor Piercing Incendiary), 弹头重425 g. 内含贫铀弹心(DU, Depleted uranium), 对车辆是致命的.

PGU-13/B 高爆燃烧弹(HEI,High Explosive Incendiary),  弹头重360 g. 

这里要指出一下大家的误区. 转管炮的射速高, 是因为飞机的飞行速度快, 每次攻击的机会只有1 秒钟. 为了抓住这样的机会, 就只有在最短的时间内发射尽可能多的炮弹. 而不会一直按住扳机, 直到把子弹打完. 战斗机带着没有打完的炮弹返回机场时常有的事.

"复仇者"机关炮一开始可以设定为":低速档"(2100 发/分), 或者"高速档"(4200 发/分). 经过短促的点射以后会自动转换到固定的3900 发/分.实际使用中, 机关炮只进行1秒或2秒的点射, 为避免过热和节省弹药; 枪管寿命也是一个很重要的因素, 美国空军的统计结果显示, "复仇者"每根枪管的寿命是 36000 发. 从技术层面上, 没有限制"复仇者"一直发射的装置; 只要飞行员愿意,可以一直按着扳机把全部的子弹一次打完, 对机关炮是没有损坏的. 但是那样会缩短炮管的寿命, 并且增加机炮维修的频率.

武直和A10等攻击机哪个打坦克好

得看情况，而且武直也有很多种，不能一概而论。
如果对手仅仅是坦克的话，那么影响打坦克的因素无非就是载弹量和命中率。
从载重来看A10和阿帕奇差不多，但比很多其他武直要大，比如“虎”“武直10”。命中率的话，实际上A10可搭载的反坦克武器与阿帕奇基本类似，无非就是火箭加反坦克导弹，所以差别不大。所不同的是A10可以挂载航弹，集束炸弹，JDAM等等，可以实现“面杀伤”。
但是现代战争下，A10和武直面对的不只有坦克，他们必须要在地方野战防空火力存在的情况下发动攻击，因此还要考虑生存力。武直和A10的对抗手段主要是厚装甲+干扰弹+机动（有毫米波雷达的长弓阿帕奇相较于其他武直更适合作战时的机动）。A10由于是固定翼，虽然会有速度优势，但会对飞行高度有要求，易被敌防空火力发现。武直则可以利用其低空优势尽可能隐蔽自己。
事实上，最重要的二者的使用方式。武直由于其长航时，适合伴随作战，即为地面部队提供伴随空中掩护，而A10由于其滞空时间限制，难以做到这一点。

A-10攻击机开始退役

A-10攻击机

开始退役

美国一架A10疣猪攻击机飞抵亚利桑那州戴维斯蒙森空军基地的飞机坟场。按照美国的计划，将有不少A10型攻击机在近期退役，其中部分飞机飞往飞机坟场保存，还有时间较短的飞机则提供给空中国民警卫队。其实这已经不是A10攻击机第1次面临退役，因为整个A10攻击机家族的退役工作整整持续了近20年。

A10攻击机于1977年开始服役，其实要比美国目前还在使用的F15战斗机要晚上一些，一直被视作是美国的主力飞机之一。由于临时诞生的时间正是美苏争霸的巅峰期，因此A10的目的只有一个，那就是以近乎一次性使用的方式来针对苏联的装甲集群。A10攻击机服役没多久之后苏联便解体，A10攻击机也进行很多升级，具备了发射更多精确制导弹药的能力。再加上经典的7管30毫米机炮以及钛合金澡盆装甲等等，让它成为世界上最负盛名的攻击机。

在美国后来发动的阿富汗、伊拉克以及叙利亚等战争当中，A10攻击机的表现确实不错，毕竟在拿下了制空权之后，这些攻击机对付地面部队是非常拿手的。但也在使用当中暴露出一些问题，那就是A10攻击机再怎么升级，它依旧是一种机体结构非常老旧的古典派攻击机，很多任务其实都可以由轰炸机以及战斗轰炸机甚至多用途战斗机来执行，尽管效率可能没有那么高。但另外一种武器的效率就很高了，这就是以MQ9为代表的察打一体无人机，综合的使用成本显然是要低于A10这种老飞机。

其实无论是美国空军还是美国的一些政客，都希望A10攻击机能够发挥更大的作用，甚至更好的出路。在俄乌战争刚开始的时候，乌克兰就打算引入一些A10攻击机。而从最近美国方面爆出来的一些消息表明，美国并不愿意将战事过于扩大，所以连F16战斗机也一直推推攘攘，A10攻击机肯定不会交给乌克兰。

美国政府的做法就更加可笑，他们认为A10攻击机采用了近乎于平直翼的造型，还有两台可靠的非加力涡扇发动机，宽大的翼展下方可以挂载各种各样的东西，很适合变成农用飞机喷洒农药。虽然A10攻击机可以使用炸弹和机炮进行犁地工作，但真要将它变成喷洒农药的飞机，确实有些折腾老兵的嫌疑，使用费用那可比螺旋桨飞机高得多，再怎么财大气粗的农场主也不敢这么折腾。不仅如此，美国政府还表示A10攻击机具备非常好的盘旋能力，低速飞行性能也较好，特别适合进行缉毒行动。哥伦比亚空军曾经也和美国接触过，只不过这些最后都无疾而终。

从20世纪初期开始，在这20年时间之内美国一直在想方设法将A10攻击机完全取代掉。有不少评论家甚至军方内部的人员都认为一直使用A10攻击机阻碍了空军先进飞机的发展，甚至认为美国采用升级飞机并且延长寿命的方式也是不对的。

2015年的时候，波音公司甚至考虑将A10攻击机出口，把这些老旧的飞机甚至是退役封存的飞机进行改进之后出口给其他国家甚至地区，这里面就包括东南某省。同样在2015年，美国空军表示将会使用新飞机取代A10，不过基本上都是利用现有平台改来的飞机，不见得会有A10好用。无法向乌克兰提供A10，可以说是封死了A10延续生命的最后可能。

A10攻击机的退役算是美国空军以及各方势力的博弈剧本，支持退役的认为这种飞机在现阶段并不能提供特别好的对地攻击能力，我们有无人机以及F35，还有其他的战斗轰炸机以及轰炸机，节省的资金也可以用于新飞机的研制，要不然某些国家可能会赶上甚至超过美国。不支持的则认为美国空军现在的问题非常严重，各种各样的项目都要花费巨额的资金，随便买一架低级别飞机都是几千万美元，将这些还能用的老飞机进一步升级延长使用寿命无疑是节省资金的做法，没钱说其他先进项目有什么用。

只是如今A10攻击机的寿命的确已经到了极限，真要服役到2040年就得对飞机的机体做出升级，甚至更换机翼和发动机等等。综合来看，在最近几年完全退役掉A10攻击机恐怕是最合适的做法，况且这些攻击机会在飞机坟场得到相对妥善的保存，一旦发生战争或者其他需求，这些飞机依旧可以在修复后继续战斗。

“疣猪”是怎样的战斗机

是A-10攻击机昵称，A-10攻击机是美国主力攻击机，主要负责反装甲目标，近距离空中支援，战场遮断等任务，可以说是世界上最好的攻击机，拥有优秀的装甲防护，可以抵抗23毫米穿甲弹打击（基本上就是防各种小口径高炮），甚至有过被毒刺防空导弹击毁一个发动机只用另一个发动机飞回机场的先例，生存能力和打击能力都十分强大，是不折不扣的坦克杀手。